全球新资讯：刘鑫被限制消费：不得旅游、度假、坐飞机

阳江市时间:2025-04-05 08:30:10

在此基础上,推进煤矸石、洗中煤、煤泥发电以及煤矸石制砖和生产水泥,构建煤―电―建材产业链,推进煤制烯烃、煤制乙二醇、煤制合成氨等已纳入国家相关规划的示范项目建设,构建煤―焦―化等煤基多联产产业链。

国家发改委也在自2013年1月1日起实施的《国家发展改革委员会关于加强发电用煤价格调控的通知》中确定取消对合同电煤价格涨幅和市场交易电煤最高限价的有关规定，电煤由供需双方自主协商定价。煤企的长期战略客户可能会得到一个相对低一点的价格，因为事实上一级批发与二级批发本身就会存在一些差价，量大优惠是正常的。

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如果上面消息属实的话，神华其实是否定了长协煤的存在，电煤价格完全随行就市。总体看来，电煤价格的改革趋势是逐步由政府管制不断向市场定价方向迈进。目前各地都在推出和做大煤炭交易中心，中国煤炭运销协会也想推出全国性的煤炭交易中心，而南方煤炭交易中心也将于2013年4月上线试运行。煤企提出的方案是长协量和现货量所占比例分别为70%和30%，长协价格以比环渤海价格指数低10元/吨进行定价，现货价格没有优惠。定价认识趋向一致这一定价方案引起业内分析人士的争议。

因为如果统一浮动作价，全部都是市场煤，那就不存在发改委电煤改革方案里说的中长协合同了。电煤价格并轨之后可以不再分长协煤和市场煤,而以大合同和小合同代替。卓创咨讯煤炭分析师边健伟告诉导报记者，取消大气污染排放特权、试行煤炭消费总量控制的重点是产业结构调整，优化煤炭利用率，提高清洁能源使用率，应该不会抑制钢铁、水泥、石化等行业的发展。

山东省政府节能办主任郑晓光介绍说，作为燃煤火电装机第一大省，山东能源消费结构中煤炭占77%，非化石能源仅占3%。尽管通过节能减排，山东万元GDP能耗已从2005年的1.32吨标准煤降到2011年的0.85吨标准煤，但节能减排依然任重道远。近日，山东将取消大气污染排放特权、试行煤炭消费总量控制的消息一经公布，就引起社会各界关注。经济导报记者从山东省气象台了解到，今年前两个月山东雾霾天数达到创纪录的13.5天，济南等地更是屡屡出现严重污染天气。

崔兆杰分析说，落实到企业身上，就要降低能耗、减少排放，提高工艺水平，加快升级转型。史玉明表示，除了能源结构依赖于火力发电，山东煤炭消费量高的关键原因还在于工业结构偏重于钢铁、水泥、石化等行业。

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年内出台排放标准环境保护部副部长吴晓青在全国两会记者会上表示，今年将出重拳、组合拳，下猛药，重点抓好重污染地区的大气污染治理，其中山东城市群将开展煤炭消费总量控制试点，以期通过严格控制区域煤炭消费总量，改变高耗能、高排放、重污染、产能过剩、布局不合理、能源消耗过大和以煤为主的能源结构，从而减少污染排放。山东大学环境科学与工程学院教授崔兆杰21日按受导报记者采访时表示，两大举措将迫使山东许多企业加快升级转型，有利于倒逼产业结构调整。据张波介绍，去年山东大气主要污染物PM10（可吸入颗粒物）、二氧化硫、二氧化氮的平均浓度分别较上年下降4.4%、10.8%、10.9%。取消大气污染排放特权、试行煤炭消费总量控制，反映出山东借加速治理污染调整产业结构的决心。

取消大气污染行业的排污特权，有利于大气污染行业调整结构、优化布局。边健伟介绍说，目前山东省内煤炭企业主要为山东能源和兖矿两大企业集团，煤炭产量约1.5亿吨，其余2亿吨是在新疆、陕西、内蒙古、贵州等煤炭资源产区及澳大利亚等海外地区获取，因此即便控制消费量，本地煤企的产量依然不足在以上因素作用下，内贸煤炭价格进一步下挫，加之本期在个别港口的补跌冲击下，环渤海地区动力煤交易价格继续下行。煤炭行业专家李学刚分析认为，经济企稳基础尚不牢固，动力煤市场供需低迷，成交清淡，各环节库存处于高位平衡状态。

以5500大卡热值煤到广州港为例，澳大利亚进口动力煤到港价位620元/吨至625元/吨，比山西省到港价低 35元/吨至40元/吨。3月19日，浑源、保德、长治县等地坑口煤价有5元至30元的下降幅度。

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进入2013年，国内煤炭市场延续自2012年四季度以来的低位运行态势。来自环渤海动力煤价格指数显示，最近一周5500大卡动力煤的综合平均价格报收618元/吨，比前一报告周期下降了2元/吨。

省煤炭工业厅有关负责人介绍，截至 3月 15日，澳大利亚纽卡斯尔港、南非理查兹港以及欧洲三港动力煤价格均不同程度下跌。有关统计数字显示，今年1至2月，山西省原煤产量保持小幅增长，完成13545.49万吨，同比增幅1.4%。进口煤与国内煤炭竞争市场的局面已然形成。山西省产地煤炭价格回归平稳。电力需求有所恢复，但仍处于偏低水平，同时水电出力高于去年同期水平，火电耗煤受到限制。炼焦煤方面，虽山西焦煤集团自3月1日上调部分煤种销售价格，但市场并不买账，形势不容乐观，个别地区焦煤价格受本地焦化企业打压而有所下调，幅度30元/吨至60元/吨，其他地区观望为主，但面临下行压力。

这是该地区动力煤综合平均价格连续第十三个报告周期下降。但山西省煤炭市场依旧保持持续低迷。

3月20日至21日，各产地坑口、车板价格保持稳定。省属五大煤炭集团吨煤综合售价为518.35元，同比减少91.75元，降幅15.04%。

当日，除高平地区车板价格上涨50元外，其他地区下降幅度在5元至20元间煤炭行业专家李学刚分析认为，经济企稳基础尚不牢固，动力煤市场供需低迷，成交清淡，各环节库存处于高位平衡状态。

这是该地区动力煤综合平均价格连续第十三个报告周期下降。3月19日，浑源、保德、长治县等地坑口煤价有5元至30元的下降幅度。省煤炭工业厅有关负责人介绍，截至 3月 15日，澳大利亚纽卡斯尔港、南非理查兹港以及欧洲三港动力煤价格均不同程度下跌。电力需求有所恢复，但仍处于偏低水平，同时水电出力高于去年同期水平，火电耗煤受到限制。

来自环渤海动力煤价格指数显示，最近一周5500大卡动力煤的综合平均价格报收618元/吨，比前一报告周期下降了2元/吨。进口煤与国内煤炭竞争市场的局面已然形成。

进入2013年，国内煤炭市场延续自2012年四季度以来的低位运行态势。省属五大煤炭集团吨煤综合售价为518.35元，同比减少91.75元，降幅15.04%。

3月20日至21日，各产地坑口、车板价格保持稳定。但山西省煤炭市场依旧保持持续低迷。

有关统计数字显示，今年1至2月，山西省原煤产量保持小幅增长，完成13545.49万吨，同比增幅1.4%。炼焦煤方面，虽山西焦煤集团自3月1日上调部分煤种销售价格，但市场并不买账，形势不容乐观，个别地区焦煤价格受本地焦化企业打压而有所下调，幅度30元/吨至60元/吨，其他地区观望为主，但面临下行压力。在以上因素作用下，内贸煤炭价格进一步下挫，加之本期在个别港口的补跌冲击下，环渤海地区动力煤交易价格继续下行。以5500大卡热值煤到广州港为例，澳大利亚进口动力煤到港价位620元/吨至625元/吨，比山西省到港价低 35元/吨至40元/吨。

当日，除高平地区车板价格上涨50元外，其他地区下降幅度在5元至20元间。山西省产地煤炭价格回归平稳

不过，陈光尧表示，后市的需求状况决定焦煤市场的走向。对焦煤期货上市首日的表现，业内人士表示，去年玻璃期货上市当日出现全线暴跌，焦煤期货上市后不排除有暴跌的可能性。

日前，开滦煤近期的车板含税价格接近1300元／吨，从该现货价格水平看，大商所焦煤期货的开盘基准价符合市场实际。煤炭资源网总经理刘葆介绍，在符合焦煤期货最低可用标准的煤源中，处于交割区域内的开滦煤、灰硫较高的山西焦煤和常年辐射交割区域的澳洲二线焦煤具有一定的参考价值。

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